transporty sanitarne między placówkami Służby zdrowia oraz loty płatne odrębnie głównie dla Poltransplantu.
W Krakowie obecnie działają 2 zespoły - zespół HEMS w składzie pilot, lekarz, pielęgniarka i zespół transportowy w takim samym składzie. Obecnie oba zespoły działają na helikopterach MI 2. Dyżury pełnione są w zależności od długości dnia - obecnie HEMS od 7.00 do 17.00 i transportowe od 11.00 do 20.00 codziennie. Do ponownego włączenia do eksploatacji jest przygotowywany samolot M20 mewa, który ma zastąpić helikopter transportowy.
Organizacja i funkcjonowanie HEMS w Polsce
Nowo powołany podmiot, bezpośrednio finansowany przez Ministerstwo Zdrowia, stanowi jednolitą strukturę, w skład której wchodzi 16 regionalnych baz stałych oraz 1 baza sezonowa, zasięg działania każdej bazy wynosi 100 km. W każdej bazie HEMS zatrudniono lekarzy i ratowników medycznych, doposażono śmigłowce Mi-2 w odpowiedni sprzęt medyczny i zestaw leków niezbędnych dla udzielania pomocy w stanach zagrożeniach życia i zdrowia poszkodowanych w wypadkach drogowych oraz innych zdarzeniach oraz w sytuacjach nagłych zachorowań.
Powyższe zmiany spowodowały to, że lotnictwo sanitarne zaczęło działać profesjonalnie z utrzymaniem 3-minutowej gotowości do podejmowania akcji ratowniczych i właściwie jest w stanie rozpocząć proces leczenia od momentu przylotu śmigłowca do miejsca zdarzenia, a także szybko przetransportować do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego w ramach tzw. Złotej Godziny.
Rozmieszczenie baz HEMS:
Bazy HEMS wyposażone są w następujące maszyny:
- Śmigłowiec PZL Mi-2 plus
- Śmigłowiec Agusta A 109 E Power (Warszawa)
- Samolot PZL M-20 Mewa (Kraków)
- Samolot Piaggio P-180 Avanti (Szczecin)
Rodzaje misji ratowniczych
Lot do miejsca zdarzenia (primary mission):
- lot do miejsca wypadku/zachorowania - zagrożenie życia i zdrowia,
- promień 60 km,
- gotowość do startu w ciągu 3-4 minut.
Lot ratowniczy (secondary mission):
- lot z miejsca zdarzenia do ośrodka specjalistycznego,
- promień 100 km,
- gotowość do startu w ciągu 15 minut.
Transport sanitarny (tertiary mission):
- transport lotniczy pomiędzy placówkami opieki zdrowotnej,
- pacjenci wymagający intensywnej opieki medycznej w trakcie transportu,
- promień 100 km,
- gotowość do startu w ciągu 30 minut.
Koszty
Loty do wypadków i nagłych zdarzeń zagrażających życiu bezpośrednio na miejsce zdarzenia są BEZPŁATNE!
Transporty międzyszpitalne są płatne wg. cennika.
Więcej informacji o HEMS, regulamin, formularze zgłoszenia transportu lotniczego można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe: www.lpr.com.pl
znacznego ograniczenia wykonywania usług lotniczo-transportowych z okresowym ich zaniechaniem w 1999 roku, a także do rozwiązania Lotniczego Zespołu Reanimacyjnego. Zespół ten działał w okresie 01.11.1997 do 11.04.1999 w strukturach Wojewódzkiej Kolumny Transportu Sanitarnego, Krakowskiego Pogotowia Ratunkowego, Państwowej Straży Pożarnej. Podobna działalność została reaktywowana 10.10.1999 w strukturach Małopolskiej Kolumny Transportu Sanitarnego. Obecnie działalność ta jest prowadzona bez podstawy prawnej brak umów o pracę z personelem medycznym. Mimo to Zespół jest fizycznie gotowy do wykonania każdego lotu ratowniczego i transportowego. Jednak na skutek dezinformacji dotyczącej zasad finansowania działalności lotnictwa sanitarnego i jego ram organizacyjnych dochodzi często do paradoksalnych sytuacji, kiedy lot ratowniczy (do wypadku) czy transportowy nie jest wykonywany pomimo istnienia pełnych wskazań. Lekarze i dyspozytorzy Pogotowia Ratunkowego nie przyjmują do wiadomości możliwości wykonania usługi lotniczo-medycznej na ich zlecenie. Taka postawa częściowo wynika z nieuzasadnionej obawy o obciążenie zleceniodawcy kosztami wykonania usługi, a jednocześnie jak się wydaje z niezrozumienia roli i zalet lotnictwa sanitarnego.